CRÉDITOS PARA TAXIS: HUMO

 Bienvenidos al comienzo de la campaña! O, quizás, deberíamos resignarnos y aceptar la veracidad que encerraba la frase de Goebbels (jefe de campaña de Hitler) "la campaña permanente".

A comienzos de esta semana, funcionarios de la ciudad y de la provincia anunciaron, con bombos y platillos una línea de créditos a tasas de interés bajas para aplicar a la renovación de la flota.

Nos acercamos al Banco de Santa Fe y nadie sabía nada. Fuimos al Banco Municipal y nos mandaron a la web. ¡¡¡¿?!!!

En toda la provincia hay, entre taxis y remises, unos 13.000, de los cuales mas de la mitad deben renovarse, dada su antiguedad. El dinero destinado a los préstamos es 4.000 millones. O sea, alcanza para unos 80/100 vehículos. (...)

Además, el préstamo se otorga pot el 80% del valor del vehículo, con lo cual el solicitante debe tener en mano unos 10 millones de pesos.

Pero eso no es todo. Se debe tener garantía.

Y, como si eso fuera poco, se debe estar al día con el monotributo para presentar ante el banco el certificado correspondiente.

Y, además, con un plazo tan corto para devolver el dinero, la cuota mensual podría oscilar en el millón de pesos.

Entonces, nos preguntamos: Quien tiene la chapa en caución (hay unas 700 en esa condición) ¿por qué razón va a continuar pagando el monotributo si su actividad está suspendida? Para no acumular deuda, lógicamente, se dio de baja. 

Seguimos preguntando: ¿De donde vamos a sacar los 10 millones de pesos contantes y sonantes mencionados líneas arriba?

Y, con lo difícil que resulta obtener una rentabilidad aceptable en una actividad herida por Uber y DiDi que hacen lo que les viene en ganas sin que nuestro querido intendente tome nota, ¿quién nos va a salir de garantía?

Por último, ¿no se podría haber establecido en plazo de, al menos, seis años para devolver el préstamo y con tasa totalmente subsidiada, o sea, tasa cero?

Pullaro y Javkin viven en el pais de las maravillas. O nos quieren hacer creer eso.

Y son grandes vendedores de humo.

En fin...


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