Paradas Libres

¿HACE FALTA UBER? La primera pregunta que debemos hacernos, ante el avance de las empresas de transporte que utilizan aplicaciones es: ¿Hacen falta? Hay ciudades en las que, al momento de la llegada de la primera de estas multinacionales (Uber) no había aplicaciones de movilidad.  ¿Qué debió hacerse, entonces? Desarrollar una aplicación similar a la de Uber es bastante sencillo. Con voluntad política, cualquier intendente podría haber instrumentado una app municipal. Pero, la poca visión de estadista, en algunos casos, la desidia, en otros, la coincidencia ideológica con el modelo "uberizador", o sea, precarizador, en otros, hizo que, en casi todo el pais, esto no sucediera. Rosario fue una honrosa excepción. Ante la irrupción de Easy Taxi hace cerca de una década, la municipalidad y la cámara de radiotaxis, mancomunadamente, crearon Movitaxi. Se prohibió Easy Taxi (que sólo trabajaba con taxis) y todas las empresas de radiotaxi ofrecían, gratis, la app Movitaxi que, no sin e...

El viernes pasado, tras cuatro años de tramitación judicial de la apelación sobre la regulación de Uber, a la que recurrió la municipalidad de Córdoba Capital, el Tribunal Superior de Justicia de la provincia de Córdoba falló al respecto. Mas allá de lo discutible de la argumentación que reza que la municipalidad no debe prohibir trabajar (en realidad lo que se prohibe es realizar un trabajo que no está autorizado por Ordenanza) los requisitos que fija el T. S. J. son razonables. Veamos:      Pero, tan importante como esto, es la parte del fallo en la que especifica que todo lo que no figure en estos requisitos deberá regirse, de manera supletoria, por la Ordenanza 12.859. ¿Podríamos inferir, entonces, que los vehículos al servicio de empresas de transporte que utilizan aplicaciones para hacer efectiva la prestación del servicio deberán cobrar al usuario igual tarifa a la de los remises? Podríamos. ¿Podríamos inferir, entonces, que estas empresas deberán respetar el cupo ...

Viernes 4 de Abril de 2.025. Walter David Ferreris es Secretario General, y fundador, del Sindicato de Conductores de Taxis de San Juan. En la provincia coexisten el S. P. T. y el S. C. D. T. El primero nuclea a empleados, el segundo, que preside Walter, a choferes empleados, y empleadores.  Walter David Ferreris, hace unos años, frente a los tribunales de Comodoro Pi, apoyando una causa contra Uber  Hace muchos años, ante una situación análoga a la del S. C. D. T., el entonces presidente Perón, bromeaba con el Secretario General del Sindicato de Vendedores de Diarios -"canillitas"- diciéndole, entre risas: "Ustedes son el único sindicato patronal del país". En todo caso, al igual que el S. C. D. T. era mixto. - Recibiste amenazas de muerte? - Si. Apedrearon el frente de la sede sindical y me amenazaron de muerte via teléfono celular . Esto fue denunciado en la fiscalía de delitos especiales y genéricos. Uno de los agresores (no voy a dar el nombre por si eso entorp...